1922-23: B2 становится первым http://1xbetes.info/ автомобилем, пересекающим Сахару.

1922-23: B2 становится первым http://1xbetes.info/ автомобилем, пересекающим Сахару.

1922-23: B2 становится первым http://1xbetes.info/ автомобилем, пересекающим Сахару.

Наиболее заметными изменениями являются конфигурация подвески, которая теперь стала на 10% жестче, в части оптимизации системы рулевого управления и задний дифференциал с распределением векторного крутящего момента между задними колесами, что, по словам производителя, обеспечивает лучшее поведение в секциях. кривых, слабое место данной модели.

|

Он также отличается снижением веса на 18 кг благодаря пакету Dynamic Handling Package, в котором используются такие материалы, как углеродное волокно, более легкое стекло и другие легкие материалы для таких элементов, как дворники, защита интеркулера, заднее стекло и шины. . 

Lamborghini Terzo Millennio, итальянская искра

Что нужно посетить на Женевском автосалоне

С точки зрения механики, он продолжает делать ставку на W16, номер которого нанесен на решетку радиатора, 8,0-литровый Tetraturbo с 1500 л.с. и 1600 Нм крутящего момента. Этот блок позволяет Chiron Sport разогнаться от 0 до 100 км / ч за 2,5 секунды, разогнаться до 200 за 6,5 и 300 за 13,6. Кроме того, его настройки позволяют сократить время на трассе Nardò в Италии до 5 секунд. Его цена составит 2,65 миллиона евро.

Любой суперкар является эксклюзивным, так как его высокая цена означает, что очень немногие могут позволить себе появиться в автосалоне и забрать один домой. Однако такие бренды, как Bugatti, доводят эксклюзивность до крайности, производя ограниченное количество единиц своих автомобилей по цене, которая, в случае Chiron, его последней модели, превышает 2,5 миллиона евро, поэтому даже меньшее количество людей может позволить себе одного из этих монстров мощностью 1500 л.с. .

25.05.2018

В 15:43 CEST

Алекс Солер

@ alexsoler66

План бренда в отношении Chiron состоит в том, чтобы производить всего 500 единиц из расчета 70 единиц в год на заводе Bugatti в Мольсайме, Франция. На этой неделе, ознаменовав собой особую веху на этапе производства французского гиперкара, Chiron номер 100 покинул завод и отправился на Аравийский полуостров, где покупатель заплатил за него 2,85 миллиона евро.

ПРОДУКТ ХУДОЖЕСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

Каждый Bugatti Chiron почти как ребенок для каждого из 20 рабочих, которые его производят. Неудивительно, что на сборку этого автомобиля почти вручную уходит от шести до девяти месяцев. Срок изготовления варьируется в зависимости от уровня настройки, который заказчик хочет для своего устройства. На момент покупки вы можете выбрать из 23 цветов, восьми различных типов углеродного волокна для экстерьера, 31 цвета для интерьера, 11 для ремней, 18 для ковриков и 30 контрастных тонов для швов. После заказа в это подразделение назначают 20 рабочих и заказывают все детали.

|

Перед началом сборки проверяется, все ли детали идеальны и подходят ли они друг другу. Таким образом, каждый из них индивидуально расписан вручную в течение трех недель. Чтобы закончить работу и перейти к следующей, она должна пройти строгий контроль качества и получить одобрение.

СЕРДЦЕ, W16 TETRATURBO

Параллельно с окраской 8,0-литровый W16 с четырьмя турбинами производится на заводе Volkswagen в Зальцгиттере, где он тестируется в течение восьми часов вместе с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG перед отправкой в ​​Мольсхайм для окончательной сборки. Как и остальную часть автомобиля, несколько операторов собирают его по частям в процессе, который занимает 12 рабочих мест. Этот двигатель развивает мощность 1500 л.с. и крутящий момент 1200 Нм и позволяет Chiron разгоняться от 0 до 100 всего за 2,4 секунды и до 300 всего за 9,6 секунды. Его максимальная скорость превышает 455 км / ч.

|

После того, как W16 будет готов, три оператора проводят неделю, устанавливая его на автомобиль. По заявлению бренда, в Мольсхейме всего две сборочные площадки, поэтому только два агрегата могут проходить этот процесс одновременно. Во время этого процесса включаются различные компоненты, которые способствуют правильному функционированию двигателя, такие как элементы охлаждения.

Когда двигатель уже установлен в шасси, карбоновый монокок и задняя часть автомобиля соединены 14 титановыми болтами по 34 грамма каждый. Затем монтируются шины и заправляются необходимые жидкости для оптимальной работы автомобиля. В этот момент операторы впервые запускают W16 и слышат его рев.

|

ПЕРВЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Тем не менее, из-за отсутствия сборки нескольких частей именно в этот момент Chiron отправляется в испытательную комнату, где моделируется маршрут длиной от двух до трех часов и 60 км. Этот тест жизненно важен для проверки того, что процесс сборки прошел хорошо, цифры верны и все элементы работают безупречно. После прохождения этого теста операторы тратят четыре дня, чтобы завершить сборку всех частей тела с особой осторожностью и точностью. 

|

Только после этой работы Chiron подвергается испытанию на водонепроницаемость в получасовом душе, и, если оно будет пройдено, будет собрана вся внутренняя часть, процесс, на сборку которого уходит еще три дня и еще один – на включение защитного материала. перед выходом на последний тест на трассе. 

|

ФИНАЛЬНЫЙ ПРЯМОЙ

После сборки Chiron проходит 300 километров испытаний на аэродроме Кольмар, рядом с заводом, где двигатель доводится до максимальной мощности, чтобы доказать, что автомобиль готов оправдать ожидания своего владельца, который Полгода ждал свой гиперкар. После прохождения теста оператор произведет окончательный осмотр комплекта, снимет винил, очистит автомобиль и полирует его. После этого процесса световой туннель станет последним испытанием, которое должно пройти транспортное средство, когда другой оператор потратит до шести часов на поиск любой неисправности, которая может существовать. После того, как все прошло и одобрено всеми отделами, Bugatti Chiron готов к отправке.

|

Посмотрите, как Bugatti Chiron выполняет тест 0-400-0 в Motor Zeta.

Bugatti заявляет, что Chiron никогда не достигнет максимальной скорости

Bugatti Chiron Sport, еще быстрее

После этого процесса становится понятно, почему установка № 100 является такой важной вехой для рабочих Molsheim, которые сотни раз прошли этот долгий и сложный процесс. Осталось построить еще 400, и на их завершение уйдет еще около пяти лет.

Эти последние несколько лет были чередой юбилеев для некоторых автомобильных марок. Если в 2017 году Ferrari исполнилось 70 лет, и празднования проводились по всему миру, то в 2018 году они также отметили 70-летие Porsche различными мероприятиями по всему миру. В следующем году, в 2019 году, наступит очередь Citroën отпраздновать одно из важнейших достижений производителей – свое столетие.

1 ноя 2018 в 12:10 CET

Алекс Солер

@ alexsoler66

4 июня 1919 года французская фирма дебютировала в отрасли с официальной презентацией автомобиля Type A, 24 093 единицы которого были произведены в 1919 и 1921 годах. Первый Citroën прибыл с четырехцилиндровым двигателем 1.3. литров, который развивал максимальную мощность 18 л.с., что позволяло достичь максимальной скорости 65 км / ч. Его стартовая цена составляла 7950 франков, а теперь – 1212 евро. Год спустя Citroën повысит цену до 12500 франков, или около 1900 евро сегодня.

|

Вехи Citroën

После появления Type A бренд Citroën вырос и сегодня стал одним из самых популярных брендов в мире. Вот некоторые из самых важных вех в истории Citroën:

1919: Выпуск Type A, первого серийного автомобиля в Европе.

1922–23: B2 становится первым автомобилем, пересекающим Сахару.

1924: Цельнометаллический автомобиль B10 запускается в серийное производство.

1933: Первый спортивный подвиг бренда: преодоление 300 000 километров за 133 дня на гоночном треке Montlhéry со спортивным автомобилем Petite Rosalie.

1934: Презентация первого серийного переднеприводного автомобиля.

1935: Умирает Андре Ситроен, основатель бренда.

1936: Citroen выпускает первый дизельный двигатель.

1948: Представлен мифический автомобиль Citroën 2 CV.

1955: Представлен Citroën DS, предшественник фирмы DS.

1959: Первая победа в ралли Монте-Карло с ID 19.

1968: прибытие Mehari, автомобилю, которому в 2018 году исполнилось 50 лет.

Citroën Mehari. | CITROËN

1974: Peugeot покупает бренд Citroën.

1975: Производство последней модели DS.

1986: логотип меняется, шевроны становятся белыми, а фон красным.

1991: Citroën дебютирует с победой в ралли «Дакар».

1999: Годовой объем продаж Citroën превышает миллион.

2003: Первый чемпион мира по ралли как производитель.

‘Встреча века’

Чтобы отпраздновать 100-летие марки, Citroen организовал встречу коллекционеров и поклонников марки, которую они назвали «Встречей века». Это мероприятие пройдет с 19 по 21 июля в Ла-Ферте-Видам, Франция, муниципалитете с населением чуть более 600 человек недалеко от Парижа. Желающие принять участие должны зарегистрироваться, заплатив 100 евро, цена будет действовать до 12 ноября 2018 года.

История логотипа Citroën

Citroen празднует 50-летие Méhari

Мероприятие организовано l’Amicale Citroën. DS France », который объединяет почти 50 клубов, посвященных бренду, и более 10 000 коллекционеров. Точно так же« Amicale Citroën International »участвует в рекламе мероприятия по всему миру. Эта ассоциация объединяет более 1000 фан-клубов бренда и 70 000 коллекционеры со всего мира.

Citroën и журнал Elle объединились в инновационном совместном проекте. И дело в том, что C3 французского производителя начинает стильный 2018 год, выпуская новую специальную серию Elle.